MORE THAN SWEETENER

Termékek

K-SYRUP LDX

Édes ízű, viszkózus, gyorsan kristályosodó szirup, melyet az élelmiszeriparban és a gyógyszeriparban egyaránt fermentációs alapanyagként használnak.

 

Állaga: magas dextróz tartalmú, folyékony termék 

 

Iparágak: gyógyszeripar, élesztő gyártás, gyümölcsbor gyártás, söripar, citromsav gyártás

 

Végtermék: élesztő, gyümölcsbor, citromsav, gyógyszergyártás, állati takarmányok

Vissza
Keresse értékesítőnket!
Böngyik Dániel

Értékesítési menedzser

Románia, Magyarország (viszonteladók)

Mobil:+36 30 246 9785
E-mail: bongyikd@kallingredients.hu

Cvijanov L. Norbert

Értékesítési menedzser

Szerbia, Horvátország, Macedónia, Bosznia-Hercegovina, Szlovénia, Bulgária, Albánia, Koszovó, Montenegró, Görögország

Mobil: +381 62 511 666, +36 30 275 8941
E-mail: cvijanovn@kallingredients.hu

Makk Gyula

Értékesítési menedzser

Lengyelország, Csehország, Szlovákia, Észtország, Lettország, Litvánia, Magyarország

T: +36 30 345 7029
E: makkgy@kallingredients.hu

Vereckei Orsolya

Értékesítési menedzser

Ausztria, Németország, Olaszország

Mobil: +36 30 202 7206
E-mail: vereckeio@kallingredients.hu

Értékesitők térkép
X

Tudta-e?

A kukorica csírából préselt csíraolaj a legújabb kutatások szerint csökkenti a koleszterinszintet, valamint véd a szív- és érrendszeri problémák ellen.
A világ népességének egyre növekvő halfogyasztása csak a tenyésztett halak mennyiségének növelésével fenntartható, melyek etetésére kukorica glutént is használnak.
A CGF és a kukorica glutén a házi kedvencek (macska, kutya) késztápjainak fontos alapanyaga.
Nincs gumicukor és pillecukor glükóz nélkül.
A maltózszörp a söripar és az édesipar kedvelt kiegészítője.
A szabad fruktóz kiemeli a gyümölcsös ízeket.
A jégkrém lassabban olvad, ha dextrózt adnak hozzá.
A folyékony dextrózt az építőiparban és a bányászatban ragasztóként is használják.
A kisbabáknak fogzáskor adott rágókák töltelékéhez glükózszörpöt használnak.
A Kall Ingredients Kft-nél dolgozó közel 400 kolléga 99 %-a szakképzett. 
A gyár építése során közel 100.000 tonna betont építettünk be, ebből a mennyiségből 5 metróállomást lehetne építeni.
1 365 km elektromos vezetéket húztunk be az üzembe, ami összekötve Monte Carloig érne.